Kren maritim

Reka bentuk semua kren maritim YFM berakar umbi dalam keadaan tertentu aplikasi laut: persekitaran yang keras (seperti suhu yang melampau, kelembapan, kabus garam yang tinggi, angin kencang, dan lain -lain), senario beban dinamik, dan beban sisi yang berlebihan dan tekanan yang ditanggung oleh kren semasa operasi.

Atas dasar ini, kren maritim YFM dipastikan dengan selamat, boleh dipercayai, dan cekap melaksanakan tugas -tugas seperti pengendalian kargo, penggunaan peralatan, operasi menyelamat, dan sokongan kejuruteraan luar pesisir di laut.

1. Port\/Harbour\/Dockyard Cranes

-Kren pantai (kren pantai-ke-kapal): Kren dan pemunggahan kontena.

2. Kren kapal\/kapal

3. Kren luar pesisir: Digunakan dalam platform minyak dan gas atau platform angin luar pesisir.

4. Kren Penyelamat & Salvage

- Kren terapung: dipasang pada kapal atau tongkang terapung untuk operasi berasaskan air.

- Kesesuaian alam sekitar: Kren maritim mesti menahan keadaan khas seperti kelembapan yang tinggi, semburan garam, getaran, dan kapal bergoyang.

- Kekangan Ruang: Oleh kerana ruang dek terhad pada kapal atau platform, reka bentuk memberi penekanan yang lebih besar kepada kekompakan dan memaksimumkan julat operasi (contohnya, senjata yang diartikulasikan menjimatkan lebih dari 30% ruang dek).

- Piawaian Keselamatan: Mereka mesti mematuhi spesifikasi ketat masyarakat klasifikasi IMOAN (seperti DNV, BV, RINA, dan lain-lain), meliputi keperluan untuk anti-tipping, pencegahan kebakaran, perlindungan letupan, dll.

Badan kren:

1. Pedas sebagai unit berasingan: pengukuh dalaman untuk pengangkutan untuk alas

2. Crane House sebagai unit berasingan.

3. Boom Crane sebagai unit berasingan

5. Win utama sebagai unit berasingan

6. Tali kawat sebagai unit berasingan (pilihan)

7. Gear longgar dan pelbagai tangga, platform, dll

8. Silinder sebagai unit berasingan

9. Alat Khas: Gun Grease

1. Rawatan luaran

A. alas, rumah kren, dan ledakan

• Permukaan luaran adalah sandblasted ke standard SA 2.5.
• Sapukan satu lapisan primer Interzinc 52 dengan ketebalan filem kering sebanyak 75 mikron.
• Sapukan kot kedua Cat Intergard 345 Intermediate dengan ketebalan filem kering sebanyak 125 mikron.
• Sapukan lapisan atas ketiga Interthane 990 dengan ketebalan filem kering sebanyak 60 mikron.
• Warna kot atas: Seperti yang ditentukan oleh pelanggan.

2. Rawatan dalaman

A. Kaki dan Rumah Crane

• Permukaan dalaman adalah sandblasted ke standard SA 2.5.
• Sapukan satu lapisan primer Interzinc 52 dengan ketebalan filem kering sebanyak 40 mikron.
• Sapukan kot kedua Cat Intergard 345 Intermediate dengan ketebalan filem kering sebanyak 75 mikron.

B. Tangki Minyak (Bersepadu di Crane House)

• Permukaan luaran adalah sandblasted ke standard SA 2.5.
• Sapukan satu lapisan primer Interzinc 52 dengan ketebalan filem kering sebanyak 40 mikron.

C. bahagian dalam kotak tertutup boom

• Tiada rawatan diperlukan, kerana ia adalah struktur kotak keluli yang tertutup sepenuhnya.

Cool tags: Kren Maritim, China Maritim Kren Pengilang, Pembekal, Kilang, အဏ္ဏဝါရိန်းစက်ဂီယာအုံ, ကုန်တင်ကုန်ကြမ်းများသွဇာလွှမ်းမိုးမှုနှင့်အတူကုန်တင်လွှဲပြောင်းများအတွက်အဏ္ဏဝါရိန်း, ကုန်တင်ကုန်ချခြင်းနှင့်ချခြင်းနှင့်အတူကုန်တင်လွှဲပြောင်းများအတွက်အဏ္ဏဝါရိန်းအဘို့အအဏ္ဏဝါရိန်း, ပိုက်ဆံအိတ် Seiner Operations Assultions နှင့်အတူကုန်တင်လွှဲပြောင်းများအတွက်အဏ္ဏဝါရိန်းအတွက်အဏ္ဏဝါရိန်း, အဏ္ဏဝါရိန်းဖှေဲခင်း, CRBBER စစ်ဆင်ရေးသွဇာလွှမ်းမိုးမှုနှင့်အတူကုန်တင်လွှဲပြောင်းများအတွက်အဏ္ဏဝါရိန်း