Penyelesaian Masalah Elektrik Luar Pesisir: Kawalan Kegagalan Masalah Penyelesaian Masalah

• (i) langkah perlindungan keselamatanKren luar pesisirberada dalam persekitaran yang keras kelembapan yang tinggi, semburan garam, dan getaran . peraturan keselamatan yang ketat mesti diikuti sebelum penyelenggaraan . pertama, cabut bekalan kuasa utama Crane Marine Melalui panel pengedaran utama di bilik enjin, dan gunakan penguji yang memenuhi piawaian ledakan ledakan marin untuk menguji setiap litar elektrik untuk memastikan tidak ada voltan sisa . menetapkan peranti pengunci berganda pada suis kuasa dan menggantung tanda amaran . dan kasut bukan slip dan gunakan tali keselamatan anti-jatuh untuk membetulkan diri mereka ke titik yang selamat di dek jika operasi ketinggian tinggi terlibat .

• (ii) Peralatan dan penyediaan alat: Sediakan peralatan ujian profesional yang sesuai untuk persekitaran laut, seperti multimeter kalis air, megoMmeters marin, dan ledakan inframerah inframerah . pada masa yang sama, Bahagian, seperti kontaktor gred laut, relay tertutup, dan sensor kelembapan-bukti, perlu dikhaskan terlebih dahulu untuk mengelakkan kelewatan dalam penyelenggaraan kerana kesulitan dalam penambahan di laut .

• (i) Kegagalan kawalan rekod pelbagai dimensi boleh mengambil banyak bentuk dan perlu direkodkan secara terperinci: Apabila pemegang operasi tidak bertindak balas, perhatikan sama ada terdapat kod penggera di papan pemuka; Jika peralatan tidak berfungsi, rekod arah dan amplitud tindakan; Untuk kegagalan sekejap, hitung kekerapan kegagalan dan keadaan kerja (seperti ketika mengangkat beban berat) . sebagai contoh, ketika a Crane Boatberoperasi dalam angin dan gelombang yang kuat, mekanisme boom tiba -tiba hilang kawalan, dan perlu untuk merekodkan parameter alam sekitar secara serentak seperti kelajuan angin dan sudut kecondongan badan pada masa .

• (ii) Pemeriksaan penampilan awal memberi tumpuan kepada memeriksa sama ada jalur pengedap kabinet elektrik adalah penuaan dan retak, dan sama ada terdapat pemeluwapan dan pengumpulan air di dalamnya; Periksa sama ada penyambung kabel berkarat dan longgar, terutamanya kabel melalui kabin di antara dek dan bilik enjin, dan periksa sama ada penyambung pengedap letupan mereka telah gagal . Perhatikan sama ada kenalan kontaktor mempunyai hubungan yang lemah yang disebabkan oleh penghabluran semburan garam, dan sama ada status ean}

• 3. proses penyelesaian masalah sistematik

(i) pemeriksaan mendalam sistem bekalan kuasa

(ii) Penyelesaian masalah litar kawalan kompleks .

1. Pengesanan Sistem Kawalan Redundant: ModernKren laut Selalunya menggunakan sistem pengaturcaraan siap sedia PLC Dual PLC . mesti membandingkan status penyegerakan data I/O dari tuan dan orang yang diperbudak PLC untuk memeriksa kebolehpercayaan kenalan modul penukaran berlebihan .

2. Sensor dan ujian kaitan penggerak:

 Mengekalkan berat badan: Gunakan berat standard untuk menentukur sensor tekanan dan periksa sama ada output isyarat 4- 20 ma stabil untuk mengelakkan drift isyarat yang disebabkan oleh pencerobohan semburan garam .

•  Pengekodan: Semasa proses perubahan amplitud boom, osiloskop memantau isyarat denyut encoder untuk memeriksa cakera kod longgar yang disebabkan oleh getaran .

3. Diagnosis Sistem Pemacu Penukaran Kekerapan: Gunakan perisian debugging khas untuk membaca kod kesalahan penyongsang dan mengesan suhu modul IGBT (normal kurang daripada atau sama dengan 80 darjah) untuk mengelakkan perlindungan terlalu panas yang disebabkan oleh penyejukan angin laut yang tidak mencukupi .

• Motor Drum Tali Wire: Ukur rintangan penebat motor (ia harus lebih besar daripada atau sama dengan 10mΩ), periksa haus berus karbon, dan menghalang berus karbon dari mencetuskan akibat pergolakan laut .

• Kawalan injap berkadar hidraulik: Mengesan voltan output penguat berkadar, secara manual menyesuaikan pembukaan teras injap, dan periksa jamming injap yang disebabkan oleh pencemaran minyak hidraulik .

• (I) Penyesuaian Alam Sekitar Pembaikan kesalahan . Untuk kegagalan papan litar yang disebabkan oleh kakisan semburan garam, proses penyembur cat tiga bukti digunakan untuk melindungi papan PCB yang diperbaiki; Untuk kerosakan kabel, kotak simpang kalis air gred dan tiub pengecutan haba digunakan .

• (Ii) Bantuan Diagnostik Pintar: Gunakan sistem pemantauan jauh untuk mendapatkanKren Marin HidraulikLog operasi dan analisis lengkung parameter sebelum dan selepas kesalahan berlaku . sebagai contoh, data sejarah pada limiter tork menentukan sama ada kunci kawalan disebabkan oleh beban .

• (I) Ujian penuh keadaan . di bawah keadaan tidak beban, separuh beban, dan beban penuh, menguji tindakan mengangkat, mengangkat, dan membunuh diri Crane Marinemasing -masing, merekodkan julat turun naik semasa dan voltan setiap mekanisme, dan memastikan bahawa ia berada dalam ± 10% daripada nilai undian .

• (Ii) Pelan Penyelenggaraan Pencegahan: Merumuskan pelan pemeriksaan suku tahunan, memberi tumpuan kepada memeriksa status kerja peranti dehumidifikasi dan tali pinggang pemanasan kabinet elektrik; menjalankan penebat kabel menahan ujian voltan sekali setahun, menggantikan kabel laut yang semakin tua; Meningkatkan secara kerap versi program PLC dan mengoptimumkan logik kawalan .

Jualan dan perkhidmatan jentera pelabuhan sehenti

Teknologi Ifima (Shanghai) Co ., ltd . adalah jentera pelabuhan dan pengeluar peralatan dengan 13 tahun pengalaman di China . dengan ISO 9001, CE, dan GOST dan Eksport ke lebih daripada 50 negara,

Hantar pertanyaan sekarang