Kegagalan Sistem Hidraulik Kren Terapung: 3 Isu Biasa,-Pemeriksaan Sendiri & Penyelesaian

Sistem hidraulik akren terapungialah teras penghantaran kuasa, yang bertanggungjawab untuk kelancaran operasi tindakan utama seperti mengangkat, membunuh dan menurunkan. Kegagalan dalam sistem ini secara langsung boleh menyebabkan peralatan ditutup atau kehilangan kawalan operasi, menjejaskan keselamatan dan kecekapan operasi secara serius. Menyasarkan senario praktikal seperti pelabuhan dan kejuruteraan marin, perkara berikut memperkenalkan 3 isu kegagalan utama, bersama-sama dengan-kaedah dan penyelesaian pemeriksaan sendiri:

Apabila sistem hidraulik akren terapungmempunyai tekanan yang tidak mencukupi, manifestasi teras adalah seperti berikut:

• Kapasiti angkat yang lemah; yangkren marintidak boleh mengangkat kargo ke ketinggian angkat yang dinilai.
• Tindak balas yang perlahan dan tertunda semasa operasi slewing dan menurunkankren hidraulik.
• Tolok tekanan hidraulik memaparkan nilai yang lebih rendah daripada tekanan kerja berkadar (rujuk manual pengguna untuk tekanan berkadar khusus).

Barangan pemeriksaan

1. Periksa keadaan minyak hidraulik bagikren marin.

• Sama ada ia berada di bawah garis skala minimum (paras minyak yang tidak mencukupi akan menyebabkan sedutan minyak dan penurunan tekanan yang tidak mencukupi).
• Sama ada ia keruh, mengandungi gelembung udara, atau mempunyai bau yang luar biasa (minyak yang merosot atau pencemaran udara akan menjejaskan penghantaran tekanan).

2. Selesaikan masalah titik kebocoran

• Periksa saluran paip hidraulik, sambungan dan pengedap untuk kebocoran minyak (kebocoran secara langsung menyebabkan kehilangan tekanan sistem).
• Sahkan integriti pengedap pada silinder dan hujung aci pam hidraulik.

3. Sahkan status injap

• Periksa sama ada ia longgar atau jika teras injap tersekat (kegagalan untuk melaraskan injap pelega kepada tekanan yang ditentukan akan menyebabkan pelepasan tekanan).
• Periksa sama ada ia dihidupkan di tempatnya dan jika teras injap tersekat (pembukaan injap arah yang tidak lengkap akan menyebabkan aliran minyak yang lemah).

4. Ujian mudah

• Matikan sistem, biarkan selama 5 minit, kemudian mulakan semula dan perhatikan jika tekanan dipulihkan.
• Jika tekanan tidak mencukupi hanya berlaku semasa mengangkat, fokus pada memeriksa injap sehala dalam litar angkat.

Penyelesaian

• Jika paras minyak tidak mencukupi: Tambahkan minyak hidraulik model yang sama ke paras biasa.
• Jika kualiti minyak merosot: Gantikan minyak hidraulik, periksa penapis sedutan minyak tersumbat, dan keluarkan udara daripada sistem.
• Untuk isu kebocoran: Gantikan sambungan dan pengedap yang bocor (gunakan peralatan asli-bahagian yang serasi) dan ketatkan bolt saluran paip yang longgar.
• Laraskan injap pelepas mengikut tekanan yang dinyatakan dalam manual peralatan (ketatkan mengikut arah jam untuk meningkatkan tekanan, longgarkan lawan jam untuk mengurangkan tekanan). Jika teras injap tersekat, buka dan bersihkannya dengan minyak tanah atau pembersih minyak hidraulik khas; ganti injap jika ia tidak boleh dibaiki.

Manifestasi khusus adalah seperti berikut:

• Cangkang luar tangki minyak hidraulik menjadi terlalu panas (terlalu panas untuk disentuh) dalam masa 30 minit operasi peralatan.
• Lampu penggera-suhu tinggi menyala dan beberapa peralatan akan dimatikan secara automatik untuk perlindungan.
• Kelikatan minyak berkurangan, mengakibatkan "operasi lembut" (pergerakan lemah dan tidak stabil).

Langkah Pemeriksaan

1. Periksa sistem penyejukan

• Perhatikan radiator: Sama ada ia tersumbat dengan habuk atau minyak (pelesapan haba yang lemah adalah punca utama pemanasan lampau hidraulik).
• Periksa kipas penyejuk: Sama ada ia bermula seperti biasa (dengar putaran selepas kuasa-dihidupkan) dan jika motor kipas rosak.
• Sahkan saluran paip air penyejuk (untuk sistem penyejukan air-): Sama ada ia tidak terhalang dan jika suhu air masuk terlalu tinggi ( Kurang daripada atau sama dengan 35 darjah ).

2. Selesaikan masalah keadaan minyak hidraulik

• Periksa paras minyak: Paras minyak yang terlalu tinggi mengurangkan kawasan pelesapan haba; paras minyak yang terlalu rendah menyebabkan peredaran minyak yang cepat dan pelesapan haba yang tidak mencukupi.
• Sahkan sama ada jenis minyak yang berbeza dicampur (minyak campuran merosakkan kelikatan dan meningkatkan geseran-pemanasan yang disebabkan).

3. Periksa beban dan operasi

• Periksa operasi beban lampau yang berpanjangan.
• Semak sama adakren luar pesisirpergerakan terlalu kerap (cth, pengangkatan dan slewing berterusan menyebabkan tekanan sistem tinggi dan pengumpulan haba berterusan).

Penyelesaian

• Penyelenggaraan sistem penyejukan: Bersihkan habuk dan minyak dari permukaan radiator; membaiki atau menggantikan kipas/motor penyejuk yang rosak; pastikan saluran paip air-tidak terhalang dan laraskan aliran masuk air.
• Pengurusan minyak hidraulik: Laraskan paras minyak kepada julat yang ditentukan; menggantikan minyak bercampur atau rosak; tapis minyak semasa mengisi semula.
• Elakkan operasi beban berlebihan yang berpanjangan: Berhenti dan berehat selama 10-15 minit selepas 1 jam operasi berterusan untuk membolehkan sistem menyejuk secara semula jadi; mengurangkan pergerakan kerap yang tidak perlu.

Manifestasi utama bunyi yang tidak normal dalamkren deksistem hidraulik adalah seperti berikut:

• Pam hidraulik mengeluarkan bunyi berdengung, bunyi hentaman berketul, atau getaran teruk semasa operasi.
• Pergerakan tersentak (gagap) berlaku semasa mengangkat dan salut.
• Resonans peralatan yang teruk menjejaskan ketepatan operasi.

Jika bunyi atau getaran yang tidak normal berlaku dalam sistem hidraulik, periksa kawasan utama berikut:

1. Periksa minyak hidraulik dan litar sedutan minyak

• Sama ada ia terlalu rendah (mendedahkan port sedutan minyak ke udara menyebabkan bunyi peronggaan semasa sedutan).
• Sama ada ia tersumbat (tersumbat meningkatkan rintangan sedutan dan menyebabkan bunyi tekanan negatif).

2. Selesaikan masalah pam dan motor

• Sama ada longgar (bolt pemasangan longgar menyebabkan getaran dan bunyi).
• Sama ada ia sepaksi (salah jajaran menyebabkan bunyi penghantaran dan kehausan dipercepatkan).
• Sama ada bahagian seperti gear (untuk pam gear) atau ram (untuk pam ram) haus (keausan menyebabkan bunyi mekanikal).

3. Periksa saluran paip dan injap

• Sama ada ia dipasang dengan longgar, tekanan tinggi menyebabkan getaran saluran paip dan bunyi perlanggaran.
• Sama ada gelendong injap arah atau injap sehala tersekat .

Penyelesaian

• Pertama, keluarkan udara dan bersihkan penapis: Tambah minyak hidraulik ke paras normal dan keluarkan udara daripada sistem; buka dan bersihkan penapis sedutan minyak dengan minyak tanah (ganti jika tersumbat teruk).

• Ketatkan bolt pelekap pam hidraulik dan saluran paip; selaraskan keserasian motor-gandingan pam.

• Pemeriksaan dan pembaikan komponen: Jika bunyi pam berterusan, buka dan periksa bahagian dalaman (gear, ram, galas); gantikan pam hidraulik jika bahagiannya haus teruk. Bersihkan teras injap tersekat; ganti injap jika tidak boleh diperbaiki.

• Perlindungan saluran paip: Pasang pengapit kalis kejutan atau pad getah pada saluran paip yang bergetar teruk untuk mengelakkan perlanggaran.

Kaedah di atas memfokuskan pada kegagalan-kekerapan tinggi biasakren terapungsistem hidraulik. Dengan langkah-langkah-mudah dan mudah-difahami, langkah-langkah ini boleh mengurangkan kerugian masa henti yang disebabkan oleh kerosakan kecil dengan berkesan. Adalah disyorkan untuk merekodkan fenomena kegagalan dan penyelesaian bersama-sama dengan manual operasi peralatan untuk membentuk buku panduan rekod penyelenggaraan khusus.

kenapa pilih kami?

 

Pasukan YFM telah terlibat secara mendalam dalam industri jentera pelabuhan selama 13 tahun. Kami mempunyai pengalaman yang kaya dan pasukan yang sangat baik. Misi kami adalah untuk menyediakan-produk berkualiti tinggi untuk industri maritim dan menyumbang kepada sektor jentera pelabuhan. Syarikat kamikren marinmemenuhi pensijilan persatuan pengelasan utama.

penyelesaian-sehenti

pasukan profesional

berkualiti tinggi